老車，老友

在經歷了多日的梅雨季之後，趁著天氣放晴，想說要到戶外走走，就上網查了一下決定去埔茂花市順道先去吃個社口肉圓。

走國道三號下芬園交流道，大約再五分鐘就到了，社口肉圓就在鄉公所對面，停車我停在全聯的的附近。

但這也是後來造成一大堆麻煩的開端。

社口肉圓有賣肉圓，肉焿和碗粿，我比較推薦的是肉圓，身為一個從小在彰化市長大吃過的肉圓比很多人吃的粉圓還多的人來說

社口肉圓是排在前段班的，因為彰化市的肉圓店有太多都在名氣大的之後，為了應付龐大的觀光客，會先把肉圓冷凍再解凍下去炸，

這就會造成了肉圓的皮有些太硬有些有不夠Q，而內餡豬肉的部份會變成有肉騷味。

而我們台灣人作料理講求的就是一個“鮮”字，所以小時後家裡要吃雞，我媽媽就從後院挑選今日晚餐桌上的主角，輕輕的用刀往脖子一抹

而去菜市場買魚，媽媽也總是堅持要自己回家殺，還常抱怨魚販殺一隻魚要五塊錢的工資著實太貴，可能小時候看媽媽殺魚殺雞的畫面多了

國小之前我是非常聽我媽媽的話的。

社口肉圓在這部份應該有像古早彰化市內的肉圓店從淩晨五六點到傳統市場買溫體豬肉，製作內餡，並且用樹薯粉開始調製外皮的粉漿，

快到中午時才把製作好的肉圓送入蒸籠，冷卻後在油鍋疊成一個肉圓小高塔，在客人點餐後，立即拿起肉圓放入油鍋，待肉圓浮起時

拿起勺子迅速的將肉圓撈入碗中，再用那把套著紅色塑膠柄套，刀體佈滿了油脂與鐵鏽的剪刀，剎那間迅速地在上方俐落的刀光劍影，劃出了一個

十字，再將醬料由上淋下，佈滿了整顆肉圓，再拿出叉子，刺向皮與餡，在口中充份感受皮的Q和內餡完全的融合在一起的感覺。

在吃完後要前往下一個目的地埔茂花市時，按下車子的遙控器，卻不見有任何的反應，就知道不妙了，馬上連絡禾原汽車的林老闆，但電話不通

大約就有意識到車子他覺得累了，平常都是它載別人，今天也許他也想試試被載的感覺，馬上打給中國信託道路救援，在車子來之前禾原的林老闆

也回電了，在了解車子的狀況後，他叫我給他地址他要過來，一股暖流涌上心頭，大約半小時禾原來了，用賓士專用診斷電腦查不出故障碼

，然後車子的前方的空間也不夠停拖吊車，方向盤也不能轉之下，拖吊車也無能為力，告知另一方法就是穿“鐵鞋”再用吊車吊上拖吊車但要花4000

就在此天人交戰時，林老闆說先不要好了，他要再想想辦法，我就坐上他那台全台灣最棒的W210，從芬園向大里急奔而去，在路上就跟老闆問我有

沒有覺得W210比W211的隔音比較好，我覺得真的是比較好，又在林老闆自己聖手調教下，又比一般的210 更上層樓。在回去拿工具的時候，林老闆跟我說

有可能最後還是沒找出問題， 最後還是要拖吊，他問了一下他配合的拖吊廠，從芬園到大里，如果要用吊輪子的費用是多少，結果是2500元，

心裡覺得拖車業的價格真的差異很大。最後林老闆在花了大約一小時之後，在旁邊忽然聽到車子引擎發動的聲，那時感覺這聲音有如天籟般美妙。問了老闆要收費多少

就說下次再算好了。

經歷了這件事後以下是我的感想

1. 有一個技術很好的保修廠真的很重要，像我平常不會跟保修廠殺價就是採取信任的態度，我想這也是在危難的時候，保修廠的老闆願意犧牲自己的休息

時間來救車的重要原因吧

2.如果車子之前偶有異狀有啟動不了的風險時，停車要選車前方大約有十公尺空間的地方，拖吊車才有機會來救你。